Estos días, nadie que deba usar el transporte publico en santiago de Chile, difícilmente olvidará. Este gran segmento de la población deberá adecuarse a un nuevo sistema.
Días en que se implementa el nuevo TRANSANTIAGO, sistema que borra de raíz el anterior de las micros amarillas que abarrotaban la ciudad con una serie de anomalías he inconvenientes históricos. Horarios inexistentes, paraderos en cualquier parte, escolares apabullados, asaltos frecuentes a los choferes, estos sin previsión ni horarios definidos y un sin fin de cosas que todos los habitantes de la Capital conocemos.
El Gobierno en licitación ha creado diez grandes zonas agrupando a un conjunto de comunas en cada uno de ellas, es innovador y en teoría muy acertada…pero…de un golpe se borran los paradigmas, ningún recorrido antiguo se mantiene, todos deberán aprender a movilizarse nuevamente a sus lugares de trabajo u obligaciones.
Se agrupan en recorridos TRONCALES y SERVICIOS LOCALES, la primera gran rotura de paradigma es que el pago no será con dinero constante y sonante, se crea la nueva tarjeta magnética BIP, la que se ha estado distribuyendo en forma gratuita con una carga de $1000 disponible para los primeros pagos de pasajes.
La segunda es que los recorridos directos desde su origen a destino no será en una sola movilización deberá utilizar los servicios locales, luego los troncales y de nuevo los servicios locales para llegar a destino, con una ecuación muy poco clara del costo final del usuario.
En todo caso las noticias se han encargado de mostrar la total disconformidad de la aplicación “DE GLOPE” del Transantiago, tal vez un periodo paulatino habría servido para adecuar a los usuarios. En todo caso el hecho que estos tres días hayan sido GRATUITOS han servido para aplacar el descontento general de la población usuaria de la movilización colectiva.
No voy a entrar a preguntar quien paga, porque es meterme en profundidades que no saldrán tan claramente a floto, en todo caso no me cabe duda, que no es “Moya” quien paga, sin duda que la medida populista fue un gran paliativo para todos los usuarios.
En todo caso mañana martes 13 (más encima) si que será el día de fuego cuando entren en operaciones las tarjetas BIP y la gente tenga que pagar con ellas, es de esperar que los sistemas de los buses funcionen.
Todos queremos que el plan del TranSantiago funcione, en teoría es muy bueno, lamentablemente la idiosincrasia nuestra es reticente a cambios tan violentos.

Extracto algunos comentarios en la prensa de hoy, que hablan por si solos:

DIARIO La Segunda:
Asexma: 71% de las empresas tuvo algún trabajador que llegó atrasado con Transantiago.

El alcalde de Puente Alto, el RN Manuel José Ossandón, manifestó que aquí “hay un doctorado en improvisación y eso lo está pagando la gente”. Al mismo tiempo, agregó que “la estrategia comunicacional fue un fracaso y costó una fortuna”.
Creemos y queremos que el Transantiago funcione, no queremos que sea un fracaso porque la alternativa es el caos”, sostuvo, junto con señalar que esto es “algo heredado del gobierno de Lagos con una serie de improvisaciones”.
El secretario general de la UDI, el diputado Darío Paya, sostuvo que existe temor ante un posible deterioro de la calidad de vida de los capitalinos.
"Este gobierno ha trabajado atrapado por las promesas electorales de Lagos", dijo Paya. Además, hizo un llamado para incorporar una flota de micros amarillas que funcione como respaldo.

¿Qué nota le pondría al Transantiago en sus primeros días?

Nota UNO: ******* 45% (Lapidario)
Nota DOS: **** 17% (Conformista)
Nota TRES: *** 14% (Uso ocasional)
Nota CUATRO: ** 10% (Incondicional)
Nota CINCO: * 7% (De partido)
Nota SEIS: * 3% (Funcionarios)
Nota SIETE: * 4% (Otro País)